Revving : simulateur de moteur

Tournez la clé, sentez le démarreur accrocher, poussez le moteur jusqu'à la zone rouge. Revving est un simulateur de moteur à conduire : chaque son est calculé en direct par la physique du moteur sous vos yeux. Sans enregistrement ni boucle.

PHYSIQUE RÉELLE, SON RÉEL

• Chaque moteur est simulé en temps réel : pistons, bielles, vilebrequin, cames, soupapes, flux des gaz, combustion dans chaque cylindre.

• Le son naît des impulsions d'échappement simulées et suit chacun de vos gestes : accélérateur, charge, rapport, régime, limiteur qui coupe, VTEC qui bascule.

• Chaque moteur équipe son vrai véhicule, voiture, moto, avion ou locomotive, avec étagement, poids, aérodynamique, zone rouge, limiteur et vitesse de pointe.

CONDUISEZ-LE VOUS-MÊME

• Glissez la clé pour mettre le contact, maintenez-la pour lancer le moteur.

• Trois pédales, embrayage, frein et accélérateur, une par doigt. Glissez vers le haut pour doser ; les écrans sensibles à la pression mesurent l'appui.

• Menez le levier dans la grille en H. Sans embrayage, les pignons craquent.

• Calez, faites-le peiner, tapez le limiteur, partez en trombe : il réagit comme le vrai.

• Manettes : gâchettes pour accélérer et freiner, stick droit pour le levier, croix pour les rapports.

REGARDEZ-LE TOURNER

• Le moteur en 3D tourne au rythme du son : pistons, vilebrequin, cames, ressorts de soupape, collecteurs.

• Un doigt posé sur une pièce affiche son nom.

• Les couleurs codées montrent d'un coup d'œil l'admission et l'échappement.

• HUD de jeu de course : compte-tours et témoins de passage, compteur adapté au véhicule, courbes de pression, débit d'air et air/carburant en direct, voyants VTEC et limiteur.

• Touchez la scène pour le combiné complet, avec un témoin d'allumage par cylindre.

19 MOTEURS, TOUTES LES ARCHITECTURES, CHACUN DANS SON VÉHICULE

• Honda B18C5 4 en ligne : VTEC à 8 400 tr/min, dans une Integra Type R (gratuit)

• Chevrolet 454 V8 big-block : 7,4 litres, dans un pick-up C20 de 1978 (gratuit)

• Subaru EJ25 4 à plat : dans une Impreza WRX STI

• Harley-Davidson Shovelhead V-twin : dans une Electra Glide

• Audi 5 en ligne : dans une Coupe quattro 20V

• Toyota 2JZ 6 en ligne : dans une Supra

• GM LS V8 : dans une C5 Corvette

• Ferrari F136 V8 : vilebrequin plat, 9 000 tr/min, dans une 458 Italia

• Lexus LFA V10 : 9 000 tr/min, une sonorité de légende

• Ferrari 412 T2 V12 : moteur de F1 de 1995, jusqu'à 17 000 tr/min

• Étoile-5 et Étoile-9 : moteurs d'avion à hélice

• Ariel Square Four : deux bicylindres couplés, moto des années 50

• Volkswagen VR6 : 6 cylindres, une culasse étroite, dans une Golf VR6

• Volkswagen W12 : deux VR6, un vilebrequin, dans une Phaeton

• BRM H16 : deux 8 à plat couplés, dans la F1 P83 de 1966

• Rolls-Royce Vulture X24 : 4 bancs de 6, sur l'hélice d'un Avro Manchester

• Junkers Jumo 205 : diesel d'avion deux-temps à pistons opposés

• Napier Deltic : 18 cylindres en triangle, comme sur la British Rail Class 55

GRATUIT POUR COMMENCER

Le Honda B18C5 et le Chevrolet 454 sont gratuits. Un achat unique débloque les 17 autres, à vie.

UN GARAGE À VOTRE CHOIX

Chaque moteur tourne sur son plateau dans le sélecteur, avec architecture, cylindrée, soupapes, zone rouge et rapports. Touchez pour conduire, changez à tout moment.

RÉGLAGES

• Qualité audio de Basse à Ultra : plus de détail dans la simulation et le son, selon votre téléphone, avec un indicateur de charge.

• Graphismes de Basse à Haute : métal patiné, ombres et bords lissés au maximum.

• 75 langues, unités métriques ou impériales.

• Boîte manuelle, séquentielle ou automatique.

Audio à faible latence, mode paysage, fonctionne hors ligne. Casque recommandé.

Simulation moteur adaptée d'Engine Simulator by Ange Yaghi (AngeTheGreat), licence MIT.

Les noms de produits, logos et marques appartiennent à leurs propriétaires respectifs. Revving n'est ni affilié à ces constructeurs ni approuvé par eux.