Revving: simulador de motores

Gira la llave, siente cómo engrana el arranque y lleva el motor hasta el corte. Revving es un simulador de motores para conducir: cada sonido se calcula en directo con la física del motor que gira ante ti. Sin grabaciones ni bucles.

FÍSICA REAL, SONIDO REAL

• Cada motor se simula en tiempo real: pistones, bielas, cigüeñal, levas, válvulas, gases de admisión y escape, combustión en cada cilindro.

• El sonido nace de los pulsos de escape simulados y cambia con todo lo que haces: acelerador, carga, marcha, rpm, el corte del limitador, el salto del VTEC.

• Cada motor mueve lo que movía de verdad, coche, moto, avión o locomotora, con sus desarrollos, peso, aerodinámica, régimen máximo, limitador y velocidad punta.

CONDÚCELO TÚ

• Desliza la llave para dar el contacto y mantenla hasta que el motor arranque.

• Tres pedales, embrague, freno y acelerador, uno por dedo. Desliza hacia arriba para pisar más; las pantallas sensibles a la presión notan tu fuerza.

• Lleva la palanca por la rejilla en H. Olvida el embrague y la caja rascará.

• Cálalo, ahógalo, pégalo al corte, haz una salida: responde como el real.

• También con mando: gatillos para acelerar y frenar, stick derecho para la palanca, cruceta para cambiar.

MÍRALO GIRAR

• El motor en 3D gira al compás de lo que oyes: pistones, cigüeñal, levas, muelles de válvula, colectores.

• Mantén el dedo sobre una pieza para ver su nombre.

• Los colores codificados muestran de un vistazo la admisión y el escape.

• HUD de juego de conducción: cuentarrevoluciones con luces de cambio, velocímetro adaptado al vehículo, gráficas en vivo de presión, flujo de aire y aire/combustible, y testigos de VTEC y limitador.

• Toca el escenario para ver el cuadro completo, con un testigo de encendido por cilindro.

19 MOTORES, TODAS LAS CONFIGURACIONES, CADA UNO EN LO QUE MOVÍA

• Honda B18C5 4 en línea: VTEC hasta 8.400 rpm, en un Integra Type R (gratis)

• Chevrolet 454 V8 big-block: 7,4 litros, en una pick-up C20 de 1978 (gratis)

• Subaru EJ25 bóxer-4: en un Impreza WRX STI

• Harley-Davidson Shovelhead V2: en una Electra Glide

• Audi 5 en línea: en un Coupe quattro 20V

• Toyota 2JZ 6 en línea: en un Supra

• GM LS V8: en un C5 Corvette

• Ferrari F136 V8: cigüeñal plano y 9.000 rpm, en un 458 Italia

• Lexus LFA V10: 9.000 rpm y un sonido de leyenda

• Ferrari 412 T2 V12: motor de F1 de 1995, hasta 17.000 rpm

• Radial-5 y Radial-9: motores de avión con hélice

• Ariel Square Four: dos bicilíndricos engranados, moto de los años 50

• Volkswagen VR6: seis cilindros, una culata estrecha, en un Golf VR6

• Volkswagen W12: dos VR6 en un cigüeñal, en un Phaeton

• BRM H16: dos bóxer-8 engranados, en el F1 P83 de 1966

• Rolls-Royce Vulture X24: 4 bancadas de 6, en la hélice de un Avro Manchester

• Junkers Jumo 205: diésel de aviación de dos tiempos y pistones opuestos

• Napier Deltic: 18 cilindros en triángulo, como en la British Rail Class 55

GRATIS PARA EMPEZAR

El Honda B18C5 y el Chevrolet 454 son gratis. Una sola compra desbloquea los otros 17 para siempre.

UN GARAJE PARA ELEGIR

Cada motor gira en su plataforma en el selector, con configuración, cilindrada, válvulas, régimen máximo y marchas. Toca uno para conducirlo; cambia cuando quieras.

AJUSTES

• Calidad de audio de Baja a Ultra: más detalle en la simulación y en el sonido, hasta donde dé tu móvil, con un medidor de carga.

• Gráficos de Baja a Alta: metal desgastado, sombras y bordes suavizados al máximo.

• 75 idiomas y unidades métricas o imperiales.

• Cambio manual, secuencial o automático.

Audio de baja latencia, juego en horizontal, sin internet. Se recomiendan auriculares.

Simulación del motor adaptada de Engine Simulator by Ange Yaghi (AngeTheGreat), licencia MIT.

Todos los nombres de productos, logotipos y marcas pertenecen a sus respectivos propietarios. Revving no está afiliado a los fabricantes mencionados ni cuenta con su respaldo.