มุมเอียงมอเตอร์ไซค์: เข้าโค้ง

Lean Angle เปลี่ยนโทรศัพท์ของคุณให้เป็นเครื่องวัดมุมเอียงมอเตอร์ไซค์ ติดบนที่ยึด แตะปรับเทียบ แล้วออกขับ: เกจแสดงมุมเอียงซ้ายและขวาแบบสด และจบการขับขี่จะให้สรุปการขับขี่ ทุกโค้ง และสถิติส่วนตัวของคุณ

เกจแบบสด

• มุมเอียงเป็นองศา ทั้งซ้ายและขวา พร้อมโซนสีเขียว เหลือง และแดง ตามมุมระวังและมุมเตือนของคุณ

• ซ้ายสูงสุด ขวาสูงสุด จี-ฟอร์ซ ความเร็วจาก GPS (km/h หรือ mph) และเวลาขี่

• ตัวบ่งชี้กำลังบันทึกเมื่อตั้งค่าศูนย์แล้ว ใช้ได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอน หน้าจอเปิดค้าง

มุมเอียงจริง (GPS)

มาตรความเร่งเพียงอย่างเดียวจะอ่านค่าต่ำในโค้งที่เลี้ยงคงที่ มุมเอียงจริงเพิ่มความเร็ว GPS และอัตราการเลี้ยวเข้าไปกับไจโรสโคป ทำให้โค้งที่ลากยาวแสดงมุมเอียงที่แท้จริง ป้ายสถานะบอกว่าเมื่อไร GPS กำลังช่วย

มุมเอียงสูงสุดที่ตรงไปตรงมา

จำกัดที่ 90° ช่วงที่ GPS ระบุว่าคุณหยุดอยู่จะไม่ถูกนับ และเมื่อคุณออกจากแอปกลางทาง การแกว่งตอนถอดโทรศัพท์ออกจากที่ยึดจะไม่ถูกบันทึก

สรุปการขับขี่และสถิติส่วนตัว

• มุมเอียงสูงสุดซ้ายและขวา ความเร็วเฉลี่ยและความเร็วสูงสุด ระยะทาง เวลาขี่ โค้ง และ G สูงสุด

• ป้ายสถิติใหม่บนทุกช่องที่ทำได้เกินสถิติเดิม และแชร์สรุปเป็นรูปภาพได้

• รายการโค้งพร้อมด้าน เวลา มุมเอียงสูงสุด และความเร็วของแต่ละโค้ง โดยไฮไลต์สามโค้งที่ลึกที่สุด

• สถิติส่วนตัวในประวัติ สำหรับการขับขี่ตั้งแต่ 1 km ขึ้นไป

ประวัติ

• การขับขี่ 50 ครั้งล่าสุด พร้อมกราฟมุมเอียงตามเวลาและการกระจายมุมเอียง

• ส่งออก CSV ต่อการขับขี่ และ CSV รายงานสถิติรวมทุกการขับขี่จะปลดล็อก 24 ชั่วโมงหลังดูโฆษณาสั้น ๆ

• การขับขี่จะถูกบันทึกอัตโนมัติเมื่อคุณออกจากแอปหลังขี่ไปแล้ว 30 วินาที

การแจ้งเตือนด้วยเสียง

เสียงเตือนระดับระวังและระดับเตือนเมื่อมุมเอียงเกินมุมที่คุณตั้งไว้ ตั้งได้ตั้งแต่ 20° ถึง 60°

การตั้งค่า

ปรับเทียบบนที่ยึดในแนวตั้ง แนวนอน หรือวางราบ กลับทิศซ้าย/ขวาได้หากจำเป็น การ์ดการขับขี่ครั้งแรกแสดงขั้นตอนให้

ควรรู้

ค่าที่อ่านได้มาจากเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวของโทรศัพท์: ยึดโทรศัพท์ให้แน่นและปรับเทียบขณะรถตั้งตรง มุมเอียงจริงและความเร็วต้องใช้ GPS เป็นเครื่องมืออ้างอิง ไม่ใช่อุปกรณ์ช่วยขับขี่ มองถนนเสมอ