Angolo di Piega Moto: Tracker

Lean Angle trasforma il telefono in un misuratore dell'angolo di piega per la moto. Montalo, tocca Calibra e parti: l'indicatore mostra la piega in tempo reale a sinistra e a destra, e Termina uscita ti dà il riepilogo dell'uscita, di ogni curva e dei tuoi record personali.

INDICATORE IN TEMPO REALE

• Piega in gradi, a sinistra e a destra, con zone verde, gialla e rossa ai tuoi angoli di attenzione e di allarme

• Max sinistra, Max destra, G-Force, velocità GPS (km/h o mph) e tempo di guida

• Indicatore REC appena lo zero è impostato; verticale od orizzontale; lo schermo resta acceso

INCLINAZIONE REALE (GPS)

Il solo accelerometro legge poco in una curva costante. L'Inclinazione reale aggiunge al giroscopio la velocità GPS e la velocità di rotazione, così una curva tenuta mostra la piega vera. Un badge indica quando il GPS sta aiutando.

PIEGA MASSIMA ONESTA

Limitata a 90°. I momenti in cui il GPS ti dà fermo non contano e, se esci dall'app a metà uscita, il movimento del telefono tolto dal supporto non viene salvato.

RIEPILOGO CORSA E RECORD PERSONALI

• Piega massima a sinistra e a destra, velocità media e massima, distanza, tempo di guida, curve e G di picco

• Segno RECORD su ogni riquadro che batte il tuo record; condividi il riepilogo come immagine

• Elenco curve con lato, orario, piega massima e velocità di ogni curva, le tre più profonde evidenziate

• Record personali nella Cronologia per le uscite da 1 km in su

CRONOLOGIA

• Ultime 50 uscite con i grafici Piega nel tempo e Distribuzione piega

• Esportazione CSV per ogni uscita; report statistico CSV su tutte le uscite, sbloccato per 24 ore dopo un breve annuncio

• Le uscite vengono salvate automaticamente quando esci dall'app dopo 30 secondi di guida

AVVISI VOCALI

Avviso vocale di attenzione e di allarme quando la piega supera gli angoli impostati, da 20° a 60°.

CONFIGURAZIONE

Calibra sul supporto in verticale, in orizzontale o in piano. Se serve, usa Inverti inclinazione. Una scheda per la prima uscita mostra i passaggi.

BUONO A SAPERSI

Le letture arrivano dai sensori di movimento del telefono: fissalo bene e calibralo con la moto dritta. L'Inclinazione reale e la velocità richiedono il GPS. Uno strumento di riferimento, non un aiuto alla guida; tieni gli occhi sulla strada.