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¿Quieres saber cómo el motor de combustión interna?

Este fondo de pantalla en vivo le mostrará cómo el motor de combustión interna de un automóvil, motocicleta, tren o incluso avión. Jet papel tapiz de vida para usted. Será interesante para usted, y también a sus hijos, mostrar a todos cómo funciona su automóvil. Motor es una maravilla de la ingeniería.

El coche moderno a menudo impulsado por un motor de combustión interna. Estos motores, hay muchos. Se diferencian en volumen, número de cilindros, potencia, velocidad, uso de combustibles (diesel, gasolina y gas ICE).

A medida que el motor está en marcha y lo que se llama un motor de combustión interna de cuatro tiempos? En la combustión interna clara. Dentro del motor quema combustible. ¿Por qué 4 ciclos del motor, ¿qué es? De hecho, hay motores de dos tiempos. Pero los coches se utilizan raramente.

Motor de cuatro tiempos llamó porque su obra se puede dividir en cuatro niveles de acuerdo a la época del. Pistón celebró cuatro veces en el cilindro - media y media baja. El tacto comienza con encontrar el pistón en el punto superior o inferior extrema. En los conductores-mecánica se llama el punto muerto superior (TDC) y el punto muerto inferior (NMT).

Primera vez - el momento de la entrada

El primer ciclo, la ingesta de él comienza con el PMS (punto muerto superior). Descendiendo por el pistón del cilindro aspira la mezcla aire-combustible. El trabajo de este ciclo es la válvula de admisión abierta. Por cierto, hay muchos motores con múltiples válvulas de admisión. Su número, el tamaño, el tiempo pasado en el estado abierto puede afectar significativamente la potencia del motor. Hay motores que, según la prensa sobre el pedal de gas, hay un aumento en el tiempo de residencia forzada de las válvulas de admisión abiertas. Esto se hace para aumentar la cantidad de admisión de combustible, la cual, después de la ignición, aumenta la potencia del motor. El coche, en este caso, puede acelerar mucho más rápido.

La segunda vez - carrera de compresión

El siguiente ciclo del motor - la carrera de compresión. Una vez que el pistón alcanza el punto más bajo, comienza a subir hacia arriba, comprimiendo así la mezcla en el cilindro se llevó el ritmo de admisión. La mezcla de combustible se comprime hasta el volumen de la cámara de combustión. ¿Qué es esta una cámara como esta? El espacio libre entre la parte superior del pistón y la parte superior de la carrera del cilindro, mientras que en el centro muerto superior llama una cámara de combustión. Las válvulas de este motor de ciclo cerrado completamente. Cuanto más fuertemente se cierran, la compresión es mejor. De gran importancia en este caso, el estado de los anillos de pistón, cilindro, pistón. Si hay grandes lagunas, no obtiene una buena compresión y, en consecuencia, la potencia del motor será mucho menor. La compresión puede comprobar dispositivo especial. La magnitud de la compresión se puede concluir sobre el grado de desgaste del motor.

La tercera vez - ACV

La tercera vez - trabajo comienza con TDC. El trabajo que llamó accidental. Es en este ciclo de la acción que hace el movimiento del coche. En este ciclo, la obra entra en el sistema de encendido. ¿Por qué es llamado sistema? Y debido a que es el responsable de encender la mezcla de combustible en el cilindro se comprime en la cámara de combustión. La compatibilidad es muy simple - el sistema da la chispa de una vela. Tenga en cuenta que la chispa en la bujía se emite unos pocos grados para llegar a la parte superior del pistón. Estos grados de motor moderno "inteligencia" del coche ajustan automáticamente. Una vez que el combustible se enciende, hay una explosión - aumenta dramáticamente en volumen, haciendo que el pistón se mueva hacia abajo. Válvulas en este ciclo del motor, como en el año anterior, se cierran.