Arranque de Motor a Reacción

Solo para entretenimiento. No es una herramienta de formación de vuelo. Sin relación con ningún fabricante de aviones o motores.

El Simulador de Arranque de Motor a Reacción pone un panel de arranque de turbina en tu mano. Enciende la batería y la bomba de combustible, gira START a GND y escucha cómo el arrancador neumático hace girar el núcleo. Cuando N2 pase del 20 %, sube la palanca de combustible a RUN: los encendedores chasquean, el combustible prende con un golpe sordo y la aguja de EGT sube mientras el motor acelera hasta ralentí. Empuja los gases y el fan responde unos segundos después, como una gran turbina.

Tres motores

• Turbofán de Alto Bypass: tipo avión comercial, aceleración lenta, zumbido grave del fan

• Turbofán + Poscombustor: tipo caza, aceleración rápida, silbido agudo y tope del poscombustor con cinco anillos de llama

• Turbohélice: retumbar de la hélice, par y rpm de la hélice

Los tres están abiertos desde el principio. Sin desbloqueos, sin energía, sin temporizadores.

Un arranque que puede salir mal

• Combustible demasiado pronto (por debajo del 15 % de N2): arranque caliente, la EGT supera la línea roja y se aborta.

• Soltar el arrancador demasiado pronto deja el arranque colgado por debajo de la velocidad autosostenida.

• Un arranque normal muestra el tiempo hasta ralentí y la EGT máxima, y guarda un récord para cada motor.

Instrumentos que reaccionan

• Esferas de N1, EGT, N2 y flujo de combustible con lectura digital (TRQ y rpm de hélice en el turbohélice)

• Luces de válvula de arranque y encendedores, presión de aceite, agujas que se pasan un poco y se asientan

• Palanca de gases con topes IDLE / CLB / TO y vibración

• Flujo de combustible en kg/h o lb/h, EGT siempre en °C

Sonido bajo tu control

• Silbido del arrancador, tono del compresor, zumbido del fan, rugido de la combustión, estruendo del poscombustor y latido de la hélice

• Desaceleración en 12 segundos o en su duración completa de unos 45 segundos

• El arranque rápido mueve los interruptores por ti

• CUT y silencio siempre en pantalla, y el sonido se detiene al salir de la app

• Límite de volumen con aviso de sonido fuerte, vibración activable

• Sin permisos especiales: sin micrófono, cámara ni ubicación

Todos los sonidos se sintetizan en la app con tonos y ruido filtrado. No hay grabaciones de motores ni aviones, y no aparece ningún modelo de avión, motor ni aerolínea.