Jet-Triebwerkstart Simulator

Nur zur Unterhaltung. Kein Flugtrainingswerkzeug. Keine Verbindung zu einem Flugzeug- oder Triebwerkshersteller.

Der Jet-Triebwerkstart Simulator legt dir ein Turbinen-Startpanel in die Hand. Schalte Batterie und Kraftstoffpumpe ein, dreh den START-Schalter auf GND und hör zu, wie der Luftanlasser den Kern hochdreht. Sobald N2 über 20 % liegt, schiebst du den Kraftstoffhebel auf RUN: Die Zünder ticken, der Kraftstoff zündet mit einem dumpfen Schlag, und die EGT-Nadel steigt, während das Triebwerk auf Leerlauf hochläuft. Schieb den Schubhebel vor, und der Fan folgt ein paar Sekunden später – wie bei einer großen Turbine.

Drei Triebwerke

• Mantelstrom-Turbofan: Verkehrsflugzeug-Typ, langsamer Hochlauf, tiefes Fan-Brummen

• Turbofan + Nachbrenner: Kampfjet-Typ, schneller Hochlauf, scharfes Pfeifen und Nachbrenner-Raste mit fünf Flammenringen

• Turboprop: Propellerbrummen, Drehmoment und Propellerdrehzahl

Alle drei sind von Anfang an offen. Keine Freischaltungen, keine Energie, keine Timer.

Ein Start, der schiefgehen kann

• Kraftstoff zu früh (unter 15 % N2) ergibt einen Heißstart: Die EGT überschreitet die rote Linie, der Start bricht ab.

• Lässt du den Anlasser zu früh los, bleibt der Start unter der Selbsthaltedrehzahl hängen.

• Ein normaler Start zeigt die Zeit bis Leerlauf und die Spitzen-EGT und speichert einen Rekord je Triebwerk.

Instrumente, die reagieren

• N1-, EGT-, N2- und Kraftstofffluss-Anzeigen mit Digitalwerten (TRQ und Propellerdrehzahl beim Turboprop)

• Leuchten für Anlasserventil und Zünder, Öldruck, Nadeln, die leicht überschwingen und sich einpendeln

• Schubhebel mit IDLE / CLB / TO-Rasten und Vibration

• Kraftstofffluss in kg/h oder lb/h, EGT immer in °C

Klang, den du steuerst

• Anlasserpfeifen, Verdichterton, Fan-Brummen, Brennkammer-Dröhnen, Nachbrenner-Grollen und Propellerschlag

• Auslauf in 12 Sekunden oder in voller Länge von etwa 45 Sekunden

• Schnellstart legt die Schalter für dich um

• CUT und Stumm sind immer sichtbar, und der Ton stoppt, sobald du die App verlässt

• Lautstärkegrenze mit Hinweis auf laute Töne, Vibration ein/aus

• Keine besonderen Berechtigungen: kein Mikrofon, keine Kamera, kein Standort

Alle Klänge werden in der App aus Tönen und gefiltertem Rauschen erzeugt. Es gibt keine Aufnahmen von Triebwerken oder Flugzeugen, und kein Flugzeugtyp, Triebwerksmodell oder keine Airline wird gezeigt.