motor de combustión interna

Los motores de combustión interna son los dispositivos de generación de energía más ampliamente utilizados y ampliamente utilizados en la actualidad.

Los ejemplos incluyen motores de gasolina, motores diesel, motores de turbina de gas y sistemas de propulsión de cohetes.

Los motores de combustión interna se dividen en dos grupos: motores de combustión continua y motores de combustión intermitente.

El motor de combustión continua se caracteriza por un flujo constante de combustible y oxidante en el motor. Se mantiene una llama estable dentro del motor (por ejemplo, motor a reacción). El motor de combustión intermitente se caracteriza por la ignición periódica de aire y combustible y se conoce comúnmente como motor alternativo. Los volúmenes discretos de aire y combustible se procesan de forma cíclica. Los motores de pistón de gasolina y los motores diesel son ejemplos de este segundo grupo.

Los motores de combustión interna se pueden delinear en términos de una serie de eventos termodinámicos. En el motor de combustión continua, los eventos termodinámicos ocurren simultáneamente a medida que el oxidante y el combustible y los productos de la combustión fluyen constantemente a través del motor. En el motor de combustión intermitente, por el contrario, los eventos ocurren en sucesión y se repiten para cada ciclo completo.

Con la excepción de los cohetes (tanto motores de cohetes sólidos como propulsores de combustible líquido), los motores de combustión interna ingieren aire, luego comprimen el aire e introducen combustible en el aire o introducen combustible y comprimen la mezcla de aire y combustible.

Luego, común a todos los motores de combustión interna, la mezcla de aire y combustible se quema, se extrae el trabajo de la expansión de los productos gaseosos calientes de la combustión y, finalmente, los productos de la combustión se liberan a través del sistema de escape. Su funcionamiento puede contrastarse con el de los motores de combustión externa (por ejemplo, motores de vapor), en los que el fluido de trabajo no reacciona químicamente y la ganancia de energía se logra únicamente mediante transferencia de calor al fluido de trabajo por medio de un intercambiador de calor.

El motor de combustión interna más común es el motor de encendido por chispa, cuatro tiempos, a gasolina, de carga homogénea.

en esta aplicación explicada sobre los componentes, tipos y mecanismo del motor de combustión interna de forma clara y fácil.

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