BMW Itali

Monaco fu pesantemente bombardata e le fabbriche di Eisenach

BMW è stata fondata nell'ottobre del 1913 da Karl Friedrich Rapp. Inizialmente, questa era in realtà una fabbrica di motori per aerei (Bayerische Flugzeug-Werke) con sede a Milbertshofen, Monaco. A causa di difficoltà finanziarie, Rapp ha dovuto chiedere aiuto a Camillo Castiglioni e Max Friz e la società è stata ristrutturata in Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW GmbH).

Nel 1918, Franz Josef Popp, un capitalista austriaco, assunse ufficialmente la BMW nel 1917 e cambiò il nome in BMW AG. Dopo la prima guerra mondiale, il trattato di Versailles (1919) proibì la produzione di aerei in Germania. Otto chiuse la fabbrica e passò alla produzione di freni a vapore per treni.

La prima auto BMW prodotta era la BMW 3/15 (1928), ma fino al 1933 la vera auto "BMW", equipaggiata con il nuovo motore I6. Prima della seconda guerra mondiale, sia la 327 berlina che la BMW 328 roadster erano molto più moderne e avanzate delle loro controparti.

BMW è il principale fornitore di motori per la Luftwaffe e la Wehrmacht, compresa la 801. La BMW produce anche motori a reazione, motori BMW 003 e armi da lancio. Alla fine della seconda guerra mondiale, la fabbrica BMW di Monaco fu pesantemente bombardata e le fabbriche di Eisenach, Dürrerhof, Basdorf e Zühlsdorf furono occupate dall'Unione Sovietica.

Dopo la seconda guerra mondiale, la BMW fu bandita dagli alleati fino al 1952. A est, lo stabilimento BMW di Eisenach era sotto il controllo del gruppo Awtowelo, un'impresa statale. Da allora i veicoli BMW sono stati marchiati EMW fino al 1955. A est, il produttore Bristol BAC gestisce l'impianto BMW, per poi trasportare i modelli 326, 327 e 328 nel Regno Unito. risarcimento per danni di guerra.