Ship UKC Calculator

Duy trì an toàn dưới giải phóng mặt bằng keel -Masters hướng dẫn điều hướng

UKC là trách nhiệm của Thạc sĩ của tàu người phải đảm bảo rằng các tàu vẫn lửng ở tất cả times.It điều quan trọng là trước khi bắt đầu một hành trình thạc sỹ biết rằng tàu của họ có đầy đủ dưới giải phóng mặt bằng keel trong tất cả các giai đoạn của hành trình.

Tính UKC: khi tính toán các yếu tố cụ thể UKC phải được tính đến trong kế hoạch chuyến đi và ghi lại trước khi tiến hành trên đường:

• quan sát Dự thảo / tính toán bao gồm các ước tính về hogging và chảy xệ

• Tăng dự thảo do phập phồng, bày và chuyển động lăn

• Ảnh hưởng của ngồi xổm

• Tăng dự thảo do để thay đổi mật độ nước

• Minimum depth xếp sẵn

• Chiều cao dự đoán của thủy triều (tối thiểu có sẵn trong cửa sổ chuyển kế hoạch)

• Nhà nước biển và sưng

Được hướng dẫn bởi kiến ​​thức và kinh nghiệm địa phương, nó có thể là cần thiết cho việc tổng yếu tố trong một biên độ an toàn bổ sung để làm một phụ cấp phù hợp cho các biến sau tính chính xác của dữ liệu thủy văn (tham chiếu đến độ tin cậy thường được bao gồm trên bảng xếp hạng) và kích thước của tàu và xử lý các đặc điểm. Bên cạnh đó, những thay đổi về chiều cao thủy triều dự đoán, do tốc độ và hướng gió và áp suất không khí cao hay thấp và bản chất và sự ổn định của đáy biển - ví dụ: sóng cát, lắng bùn, đường ống, các chướng ngại vật, vv