Pilot Plug

Pilot Plug là phần mềm xem dữ liệu định vị hàng hải chuyên nghiệp dành cho hoa tiêu, thuyền trưởng, sĩ quan tàu và kỹ thuật viên hàng hải.

Nó kết nối với thiết bị định vị của tàu, nguồn AIS, luồng NMEA TCP hoặc bộ thu GPS/NMEA tương thích qua Wi-Fi và hiển thị thông tin chuyển động của tàu một cách rõ ràng trên thiết bị di động — trên cầu chính, trên cánh cầu hoặc bất cứ nơi nào cần dữ liệu định vị cục bộ để nâng cao nhận thức tình huống.

Tại sao nên sử dụng Pilot Plug?

Trên nhiều tàu, dữ liệu định vị đầy đủ có sẵn trên cầu chính nhưng không phải lúc nào cũng có trên cánh cầu. Trong quá trình cập bến và điều khiển tàu, người điều khiển trên cánh cầu có thể điều khiển động cơ, chân vịt và bánh lái, nhưng có thể không truy cập trực tiếp vào hướng đi, tốc độ quay, hướng/tốc độ di chuyển hoặc vị trí chính xác.

Pilot Plug giúp đưa dữ liệu này đến thiết bị di động, hỗ trợ nhận thức tình huống trong quá trình dẫn tàu, cập bến, điều khiển, thử nghiệm và huấn luyện.

Các tính năng chính

- Vị trí trực tiếp, hướng di chuyển (COG), tốc độ di chuyển (SOG), hướng đi và tốc độ quay

- Hỗ trợ bộ thu GPS/NMEA, AIS, NMEA TCP và Wi-Fi (đầu cắm điều hướng)

- Chế độ NMEA đặc biệt được thiết kế để giám sát GPS/NMEA chính xác

- Chức năng FREEZE để chụp nhanh vị trí và thời gian ổn định trong quá trình ghi nhật ký

- Gắn thẻ nguồn cho AIS, NMEA và các giá trị được tính toán

- Chỉ báo độ mới cho biết dữ liệu đang trực tiếp, bị trì hoãn hay đã lỗi thời

- Chế độ cập bến với các chỉ số về độ dâng, độ lắc, độ lắc mũi và độ lắc đuôi

- Chế độ dự đoán cập bến / Chế độ cập bến B với tính năng chiếu vị trí tàu dựa trên chuyển động

- Logic chuyển động KA được phát triển từ công việc mô phỏng chuyển động tàu của KlaipedaTraffic.lt

- Tự động phát hiện tàu AIS khi có dữ liệu AIS tĩnh

- Thiết lập thủ công tàu cho chiều dài, chiều rộng và độ lệch ăng-ten GPS

- Các nguồn AIS và NMEA có thể lựa chọn cho vị trí và hướng đi

- Các thiết lập kết nối sẵn có cho các thiết bị đầu cắm điều hướng bao gồm Trenz+, Navicom và KSNTEK

- Nhập địa chỉ IP và cổng thủ công cho tùy chỉnh Nguồn dữ liệu TCP

- Làm mịn và lọc nhiễu để có giá trị cập bến ổn định

- Hướng dẫn sử dụng và thông tin an toàn tích hợp sẵn

Chế độ GPS Wi-Fi và NMEA

Pilot Plug không chỉ giới hạn ở thiết bị Pilot Plug trên tàu. Nó cũng có thể được sử dụng với các bộ thu GPS và thiết bị hàng hải tương thích xuất ra dữ liệu NMEA tiêu chuẩn qua Wi-Fi/TCP.

Chế độ NMEA chuyên dụng cung cấp màn hình hiển thị rõ ràng về vị trí, hướng đi (COG), tốc độ (SOG) và thời gian. Nó hữu ích với các bộ thu GPS bên ngoài, bộ phát NMEA di động, hệ thống thử nghiệm và thiết lập dữ liệu hàng hải cục bộ.

Chức năng FREEZE cho phép người dùng giữ một ảnh chụp nhanh ổn định về vị trí và thời gian. Điều này hữu ích khi vị trí tàu hoặc thời gian chính xác phải được ghi vào nhật ký tàu mà không cần phải đọc các giá trị thay đổi liên tục.

Kết nối

Pilot Plug hoạt động với các thiết bị Pilot Plug, AIS và NMEA Wi-Fi có hiển thị luồng TCP NMEA hoặc AIS.

Nhiều mạng Wi-Fi Pilot Plug không có truy cập internet. Android có thể hỏi liệu có muốn duy trì kết nối với mạng không có internet hay không. Luôn chọn “Giữ kết nối” hoặc tùy chọn tương tự khi được nhắc, nếu không Android có thể chuyển sang dữ liệu di động và ứng dụng có thể mất kết nối với thiết bị định vị cục bộ.

Quyền riêng tư và dữ liệu

Pilot Plug xử lý dữ liệu định vị cục bộ trên thiết bị của bạn.

Ứng dụng không thu thập, lưu trữ, bán hoặc truyền dữ liệu cá nhân cho nhà phát triển. Ứng dụng không yêu cầu tài khoản, kết nối internet, dịch vụ quảng cáo hoặc dịch vụ đám mây của bên thứ ba. Dữ liệu vẫn nằm trên thiết bị định vị cục bộ, AIS hoặc mạng NMEA.

Mua một lần. Không quảng cáo. Không đăng ký.

Thông báo sử dụng chuyên nghiệp

Pilot Plug là một công cụ giám sát hỗ trợ chỉ dành cho mục đích nhận thức tình huống, thử nghiệm, đào tạo và tham khảo.

Ứng dụng không được phê duyệt là hệ thống định vị chính.

Không sử dụng ứng dụng này làm nguồn duy nhất cho việc định vị, tránh va chạm, cập bến, dẫn đường hoặc bất kỳ quyết định quan trọng nào về an toàn. Luôn dựa vào các thiết bị chính thức của tàu, thiết bị định vị được phê duyệt, radar, ECDIS, quan sát trực quan, quy trình của đội ngũ trên cầu tàu và phán đoán chuyên môn. Kiểm tra chéo tất cả các giá trị với thiết bị trên cầu tàu được chứng nhận.