Pilot DLR Test

แอปพลิเคชันเพื่อเตรียม ATC และผู้สมัครนำร่องเพื่อทดสอบ DLR การทดสอบนี้ใช้โดย Lufthansa, Eurowings, TUIfly, Condor, Luxair, SunExpress, Turkish Airilines, Aerologic, สายการบินคูเวต, China Airlines, Royal Jordanian, Saudi Aramco

โปรแกรมประกอบด้วย 6 โมดูล DLR:

การทดสอบการหมุนของ ROT-Cube (ฟรี)

คุณสามารถตั้งค่าความเร็วของคำถาม ในโหมดการฝึกอบรมคุณจะถูกถามเพียงคำถามเดียวและคุณสามารถเริ่มคำถามใหม่ได้โดยไม่ จำกัด จำนวน

ในโหมดการสอบคุณจะเข้าใกล้การสอบจริงที่สุดและในตอนท้ายของการสอบคุณจะเห็นคะแนนของคุณ

การทดสอบหน่วยความจำเต็มช่วง RMS (ฟรี)

คุณสามารถตั้งค่าความเร็วของคำถาม ในโหมดการฝึกอบรมคุณจะถูกถามเพียงคำถามเดียวและคุณสามารถเริ่มคำถามใหม่ได้โดยไม่ จำกัด จำนวน

คุณอยู่ใกล้กับการสอบจริงมากที่สุดและเมื่อสิ้นสุดการสอบคุณจะเห็นตัวเลขที่ถูกต้องทั้งหมด

การทดสอบหน่วยความจำ MEK-Visual (จ่าย)

ไม่มีโหมดการฝึกอบรม ในโหมดการสอบคุณจะเข้าใกล้การสอบจริงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ (คำถาม 20 ข้อสองข้อรวม 40 ข้อ) และเมื่อสิ้นสุดการสอบคุณจะเห็นการทำซ้ำการจับคู่ที่ถูกต้องข้อผิดพลาดและคำถามที่ไม่ได้รับทั้งหมด

การทดสอบความเร็ว OWT- การรับรู้ (จ่าย)

คุณสามารถกำหนดจำนวนของตัวเลขที่มองเห็นได้ต่อเครื่องมือและเวลาที่มองเห็นของเครื่องมือ ในโหมดการฝึกอบรมคุณจะถูกถามเพียงคำถามเดียวและคุณสามารถเริ่มคำถามใหม่ได้โดยไม่ จำกัด จำนวน

ในโหมดการสอบคุณจะเข้าใกล้การสอบจริงที่สุด (ทั้งหมด 20 คำถาม) และเมื่อสิ้นสุดการสอบคุณจะเห็นตัวเลขและข้อผิดพลาดที่ถูกต้องทั้งหมด

การทดสอบปฐมนิเทศ PPT-Spatial (จ่าย)

ในโหมดการฝึกอบรมคุณจะถูกถามเพียงคำถามเดียวและคุณสามารถเริ่มคำถามใหม่ได้โดยไม่ จำกัด จำนวน

ในโหมดการสอบคุณจะเข้าใกล้การสอบจริงที่สุด (ทั้งหมด 40 คำถาม) และเมื่อสิ้นสุดการสอบคุณจะเห็นคำตอบและข้อผิดพลาดที่ถูกต้องทั้งหมด

MIC - การตรวจสอบและทดสอบการประสานงานเครื่องมือ (ฟรี)

ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของโมดูลการฝึกอบรมสำหรับการทดสอบ MIC คือเข็มทิศ (ด้านบน), เครื่องวัดความสูง (ขวา) และตัวบ่งชี้ความเร็วอากาศพร้อมตัวควบคุมแรงขับอัตโนมัติ (ซ้าย) นาฬิกา (ด้านล่าง) ไม่มีฟังก์ชั่น นอกจากนี้ยังมีปุ่มอินพุตสีแดงและสีเขียวสองปุ่มสำหรับงานอะคูสติก (ซ้ายบน)

การทดสอบทั้งหมดตรงตามสิบสองขั้นตอนซึ่งในสถานการณ์การสอบอาจทำการสอบทีละคนหรือสามารถประมวลผลแยกกันได้ ในแต่ละเข็มทิศเครื่องวัดระยะสูงและตัวบ่งชี้ความเร็วอากาศมีจุดสีเขียวที่จะเห็นบนใบหน้าที่ควรจะเป็นตัวแทนมูลค่าเป้าหมายที่แท้จริงของตราสารนั้น ๆ โดยมีงานพื้นฐานสองประเภท:

การถือครองของสนามที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามลำดับความสูงที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (เล็งไปที่จุดสีเขียวเท่าที่จะเป็นไปได้) และค่าคงที่ต่อไปของหลักสูตรตามลำดับเปลี่ยนความสูง (ตามจุดสีเขียวที่ใกล้ที่สุดเท่าที่เป็นไปได้)

การหมุนพวงมาลัยทำได้โดยเซ็นเซอร์ Gyroscope บนอุปกรณ์มือถือของคุณ การหมุนไปข้างหน้าและข้างหลังจะควบคุมความสูงของเครื่องวัดความสูง (เอฟเฟกต์ Pitch), การควบคุมการหมุนซ้ายและขวา ปุ่ม Arrrow สองปุ่ม (ซ้ายล่าง, ขวาล่าง) ควบคุมเข็มทิศ (เอฟเฟกต์หันเห)

งานอคูสติก: คุณจะอ่านตัวเลขตั้งแต่ 1 ถึง 10 หากมีการอ่านตัวเลขคี่สามหมายเลขติดต่อกันต้องกดปุ่มสีแดง หากอ่านตัวเลขสามเลขต้องกดปุ่มสีเขียว