Дизайн док-станции

Причал, как правило, представляет собой здание, предназначенное для стыковки и причала судна, которое будет осуществлять погрузку и выгрузку грузов, а также пассажиров вверх и вниз, которые являются структурой, которая соединяет землю и состоит из верхних зданий, выполненных из балок, напольных плит и поддерживающих Сваи, строящиеся на нем. Конструкция док-станции должна выдерживать силы из-за срыва судов и нагрузки при погрузке и разгрузке. Размер док-станции основан на типе и размере судна, которое будет закреплено и привязано к доке. Учитывая, что размер док-станции должен быть основан на минимальных размерах, чтобы судно могло привязываться и покидать док, а также безопасно, быстро и плавно загружать и выгружать. Существуют различные типы доков, вот несколько примеров:

Специальная док-станция

Является док-станцией, специально предназначенной для перевозки специальных товаров, таких как примеры: мазут и т. Д.

Док-станция для рыбалки

Док для рыбацких лодок.

Причал для яхт

Является ли пристань, который обычно занят для скоростных лодочных лодок, круизных судов.

Причал можно разделить на два типа: пристань или набережная, пристань или пристань.

верфь

Является ли пристань параллельно пляжу и обычно совпадает с береговой линией. Причал также может служить в качестве подпорки.

Причал или пристань

Это причал, который врывается в море. В отличие от причала, используемого для уплотнения одной стороны, причал можно использовать с одной стороны или с двух сторон, который обычно параллелен берегу и соединен с материком мостом, который обычно образует угол, перпендикулярный к причалу, поэтому Причал может иметь форму пальца.