Wniosek o przygotowanie do egzaminu DLR dla kandydatów pilotażowych
Aplikacja do przygotowania kandydatów ATC i pilotów na test DLR. Ten test jest używany przez Lufthansę, Eurowings, TUIfly, Condor, Luxair, SunExpress, Turkish Airilines, Aerologic, Kuwait Airways, China Airlines, Royal Jordanian, Saudi Aramco.
Program zawiera 6 modułów DLR:
Test rotacji kostki ROT (BEZPŁATNIE)
Możesz ustawić szybkość pytań. W trybie szkoleniowym zadawane jest tylko jedno pytanie i możesz wznowić nowe pytanie bez żadnych ograniczeń.
W trybie egzaminacyjnym jesteś jak najbliżej prawdziwego egzaminu, a pod koniec egzaminu zobaczysz swój wynik
Test zakresu uruchomionej pamięci RMS (BEZPŁATNIE)
Możesz ustawić szybkość pytań. W trybie szkoleniowym zadawane jest tylko jedno pytanie i możesz wznowić nowe pytanie bez żadnych ograniczeń.
jesteś jak najbliżej prawdziwego egzaminu, a na końcu egzaminu zobaczysz wszystkie poprawnie odtworzone cyfry.
MEK-Visual Memory Test (PAID)
Nie ma trybu treningu. W trybie egzaminacyjnym jesteś jak najbliżej prawdziwego egzaminu (dwa zestawy 20 pytań łącznie 40 pytań), a na końcu egzaminu zobaczysz wszystkie odtworzone poprawne dopasowania, błędy i pominięte pytania.
OWT-Perceptual Speed Test (PAID)
Możesz ustawić liczbę widocznych cyfr na instrument i widoczny czas instrumentów. W trybie szkoleniowym zadawane jest tylko jedno pytanie i możesz wznowić nowe pytanie bez żadnych ograniczeń.
W trybie egzaminacyjnym jesteś jak najbliżej prawdziwego egzaminu (łącznie 20 pytań), a na końcu egzaminu zobaczysz wszystkie odtworzone prawidłowe cyfry i błędy.
PPT-Spatial Orientation Test (PAID)
W trybie szkoleniowym zadawane jest tylko jedno pytanie i możesz wznowić nowe pytanie bez żadnych ograniczeń.
W trybie egzaminacyjnym jesteś jak najbliżej prawdziwego egzaminu (łącznie 40 pytań), a na końcu egzaminu zobaczysz swoje poprawne odpowiedzi i błędy.
MIC - test monitorowania i koordynacji instrumentów (BEZPŁATNIE)
Najważniejsze elementy modułu szkoleniowego do testu MIC to kompas (powyżej), wysokościomierz (po prawej) i wskaźnik prędkości powietrza z automatycznym kontrolerem ciągu (po lewej). Zegar (poniżej) nie ma żadnej funkcji. Ponadto są dwa czerwone i zielone przyciski wprowadzania zadania akustycznego (lewy górny róg).
Cały test spełnia dwanaście etapów, które w sytuacji egzaminacyjnej albo przechodzą jeden po drugim, albo mogą być indywidualnie przetwarzane. Na każdym kompasie, wysokościomierzu i wskaźniku prędkości powietrza znajduje się zielona kropka widoczna na twarzy, która ma reprezentować rzeczywistą wartość docelową danego instrumentu. Herby istnieją dwa podstawowe typy zadań:
utrzymywanie zadanego kursu, odpowiednio zadanej wysokości (celowanie w zieloną kropkę tak dokładnie, jak to możliwe) i ciągłe podążanie kursem, odpowiednio zmiana wysokości (podążaj za zieloną kropką z jak najbliższą prędkością).
Sterowanie odbywa się za pomocą czujników żyroskopowych na urządzeniu mobilnym. Obrót do przodu i do tyłu kontroluje wysokość na wysokościomierzu (efekt Pitch), a obroty w lewo i w prawo (efekt Roll). Dwa przyciski Strzałki (lewy dolny, prawy dolny) sterują kompasem (efekt odchylenia).
Zadanie akustyczne: Liczby od 1 do 10 zostaną odczytane. Jeśli trzy nieparzyste liczby zostaną odczytane kolejno, należy nacisnąć czerwony przycisk; w przypadku odczytania trzech liczb parzystych należy nacisnąć zielony przycisk.