Honda S2000-achtergronden

4K, HD, HQ Honda S2000-achtergronden, verticale achtergronden

De Honda S2000 is een sportwagen met open dak die werd geproduceerd door de Japanse autofabrikant Honda van 1999 tot 2009. De productieversie werd voor het eerst getoond als conceptauto op de Tokyo Motor Show in 1995 en werd op 15 april 1999 gelanceerd om het 50-jarig jubileum van het bedrijf. De Honda S2000 dankt zijn naam aan zijn cilinderinhoud van twee liter, waarmee hij de traditie voortzet van de S500, S600 en S800 roadsters uit de jaren zestig.

Tijdens de productieperiode van de auto zijn er verschillende revisies doorgevoerd, waaronder wijzigingen aan de motor, versnellingsbak, ophanging, interieur en exterieur. Officieel bestaan ​​er twee varianten: het eerste lanceringsmodel kreeg de chassiscode AP1; hoewel cosmetisch vergelijkbaar, bevatte de gefacelifte versie, bekend als de AP2 in Noord-Amerika en Japan, aanzienlijke veranderingen aan de aandrijflijn en ophanging. De productie van de Honda S2000 stopte op 19 augustus 2009.

De Honda S2000 viel op door zijn uitzonderlijke specifieke vermogen van ongeveer 124 pk per liter, of ongeveer twee pk per kubieke inch, het hoogste van alle in massaproductie geproduceerde auto's met natuurlijke aanzuiging. De Honda Sport Study Model-conceptauto, die op de Tokyo Motor Show in 1995 werd geïntroduceerd, was de ontwerpstudie voor de productieversie van de Honda S2000.

De Honda S2000 werd in 1999 geïntroduceerd voor het modeljaar 2000 en kreeg de chassisaanduiding "AP1". Het beschikt over een middenmotor, achterwielaandrijving lay-out met vermogen geleverd door een 1997 cc (122 cu in) inline viercilinder DOHC-VTEC-motor.

De Honda S2000 bereikte wat Honda beweerde het hoogste specifieke vermogen van een automotor met normale aanzuiging ter wereld te zijn. De krachtigste versie, de JDM F20C, had een vermogen van 184 kW (250 pk, 247 pk) of 92 kW (125 pk, 123 pk) per liter als gevolg van een hogere compressieverhouding van 11,7:1.

Honda kondigde op 7 juli 2000 de Honda S2000 Type V aan op de Japanse thuismarkt. Opvallende veranderingen ten opzichte van het standaardmodel zijn onder meer variabele overbrengingsverhouding besturing (VGS), een stuursysteem dat de stuurverhouding continu verandert op basis van de voertuigsnelheid en stuurhoek voor een betere handling en comfortabeler manoeuvreren in krappe situaties met lage snelheden, zoals parkeren.

Het modeljaar 2008 was de eerste keer dat de Honda S2000 in meer dan één uitrustingsniveau in de Verenigde Staten werd aangeboden. Naast het basismodel bood Honda een meer circuitgerichte versie van de Honda S2000 aan, die zich onderscheidt door een lager gewicht, minder voorzieningen en betere prestaties. De Honda S2000 Club Racer maakte zijn werelddebuut op de New York International Auto Show op 4 april 2007.

Kies uw gewenste Honda S2000-achtergrond en stel deze in als een vergrendelscherm of startscherm om uw telefoon een uitstekende uitstraling te geven.

We zijn dankbaar voor je geweldige steun en verwelkomen altijd je feedback over onze wallpapers.