Tayar Kalkulator, tayar ganti, dan rim, indeks beban dan tayar kelajuan
TIRE SPARE DAN WHEEL CALCULATOR, OFFSET CALCULATOR WHEEL, BEBAN DAN SPEED INDEX CALCULATOR
ALTERNATIVREIFEN Rechner, FELGEN Rechner, EINPRESS tief, LAST UND GESCHWINDIGKEITS Rechner
КАЛЬКУЛЯТОР ШИН И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА, КАЛЬКУЛЯТОР ДИСКОВ, ИНДЕКС СКОРОСТИ И НАГРУЗКИ
Kalkulator ini terdiri daripada tiga modul: kalkulator tayar gantian dan dojazdówek, indeks kapasiti beban dan kelajuan dan pemilihan roda. Aplikasi ini adalah sebahagian daripada pemandu NTK - satu set alat untuk pemandu.
Bahasa: Inggeris, Angielski, Deutsch, Melayu
Kalkulator menggantikan tayar
-calculating Diameter sebuah kilang tayar, yang merupakan kemuncak seluruh bulatan (dari tanah untuk lapisan terakhir bunga). Berdasarkan parameter input anda adalah pelarasan matematik atau penggantian tayar dengan nilai-nilai yang berbeza, yang harus sesuai dengan kereta. Pelarasan Kedudukan hendaklah berdasarkan kepada kriteria berikut: diameter penggantian tidak boleh lebih besar daripada 1.5% dan tidak kurang daripada 2% daripada sebuah kilang tayar.
-Keupayaan Untuk membandingkan dua tayar saiz kilang contohnya. Tire dengan penggantian atau gambar roda.
Sebaliknya daripada standard pengeluar roda ganti sering menggunakan khas roda memandu kecemasan dengan menduduki ruang di dalam batang. Tugas mereka adalah untuk menggantikan tayar standard untuk arahan tujuan tunggal untuk vulcanizer / ASO pada kelajuan tidak melebihi umumnya 80 km / h. Mereka adalah dimensi janggal, berbeza daripada orang-orang yang seperti kilang tayar. Roda saiz yang berbeza dan sebagainya. Pengesahan peraturan pematuhan diterima bahawa diameter roda ganti boleh berbeza-beza sehingga 5 mm dari diameter bulatan kedua, yang terletak di gandar yang sama (depan atau belakang ). jumlah lain tidak boleh digunakan atas sebab-sebab keselamatan. perbezaan ketinggian terlalu banyak tayar pada satu gandar dikaitkan dengan perbezaan dalam cengkaman, aquaplaning fenomena, tingkah laku memborong, brek, dan lain-lain cara yang lain. Oleh kerana risiko memakai pengkamiran ia adalah disyorkan bahawa dojazdówkę paparkan dalam gandar bukan pandu. Sebagai contoh, jika kereta itu mempunyai pacuan roda depan dan rosak kilang tayar pada gandar depan, pemandu, ia adalah disyorkan untuk menterjemahkan tayar berkesan pada gandar belakang di bahagian hadapan dan dojazdówkę roda kedua di belakang kilang.
Berhati-hati! Perbezaan sebenar dalam diameter kilang tayar dan jalan yang (yang kedua mempunyai diameter yang lebih kecil) mungkin sedikit lebih kecil daripada permohonan paparan. kilang roda yang digunakan adalah secara amnya tidak baru dan mempunyai bunga sebahagiannya dipakai. roda ganti sering tidak digunakan. Sentiasa gunakan indeks yang disyorkan oleh pengeluar kenderaan atau lebih tinggi. Parameter yang diberikan oleh permohonan ini adalah nilai-nilai teori (matematik). Aplikasi ini hanya menyediakan panduan dan untuk memudahkan pemilihan yang betul tayar dan rim. Kalkulator ini tidak mengambil kira ketebalan tayar gantian, hanya menyenaraikan garis pusat mereka. Sentiasa pastikan roda penggantian tidak bersentuhan dengan penyerap kejutan dan adalah longgar ditempatkan dalam roda juga.
beban Kalkulator dan tayar kelajuan
Berdasarkan berat kenderaan kasar yang dibenarkan dan kelajuan maksimum dikira indeks beban minimum dan kelajuan tayar matematik untuk standard dua kenderaan gandar.
Pilihan kalkulator roda
Berdasarkan pemilihan saiz tayar dipadankan tiga saiz yang sepadan roda (dalam inci) - minimum, disyorkan dan maksimum. Alat ini juga membolehkan perbandingan antara roda kilang baru ketebalan yang sama atau berbeza dan susunan dalam baik roda, dengan mengambil kira mengimbangi (ET)
Versi pertama permohonan yang disiarkan pada 6 Januari 2017.