Mesin Mobil Terbaru

最近と現代のマシンショップ

1. Sistem Mesin

2. Sistem Kelistrikan

3. Rangka/Chassis

Masing-masing komponen dasar tersebut terbagi lagi menjadi beberapa bagian pengelompokkan kearah penggunaan, perawatan dan pemeliharaan yang lebih khusus yaitu :Sistem Mesin

Terdiri atas :

a. Sistem tenaga mesin

Sebagai sumber tenaga penggerak untuk berkendaraan, terdiri dari bagian :

- Mesin/engine – Sistem pembuangan

- Sistem bahan bakar – Sistem pendinginan

- Sistem pelumasan

b. Sistem transmisi penggerak

Merupakan rangkaian transmisi dan tenaga mesin ke roda belakang, berupa :

- Mekanisme kopling – Transmisi

- Mekanisme gear – Mekanisme starter

Sistem Kelistrikan

Mekanisme kelistrikan dipakai untuk menghasilkan daya pembakaran untuk proses kerja mesin dan sinyal untuk menunjang keamanan berkendaraan. Jadi semua komponen yang berhubungan langsung dengan energi listrik dikelompokkan menjadi bagian kelistrikan.

Bagian kelistrikan terbagi menjadi :

- Kelompok pengapian

- Kelompok pengisian

- Kelompok beban

Rangka/Chassis

Terdiri dari beberapa komponen untuk menunjang agar sepeda motor dapat berjalan dan berbelok. Komponennya adalah :

- Rangka – Kelompok rem

- Kelompok kemudi - Tangki bahan bakar

- Kelompok suspensi – Tempat duduk

- Kelompok roda – Fender

B. Aplikasi Ilmu Fisika Dalam Teknik Sepeda Motor

Mempelajari sepeda motor juga memerlukan perhitungan fisika, beberapa besaran ukuran dipakai di bidang ini. Perhitungan fisika diperlukan untuk mengetahui : kapasitas mesin, volume silinder, perbandingan kompresi, kecepatan piston, torsi, tenaga, korelasi antara mesin dan kecepatan motor pada tiap posisi gigi dan daya dorong roda belakang dari sepeda motor, dll.