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フォードレンジャーは、世界中でフォードが販売する複数のモデルラインの車両に使用されている銘板です。ネームプレートは主に小型トラックに使用されており、1983年モデル以来、世界中の異なるモデルラインの自動車に使用されています。北米では、レンジャーはフォードの小型トラックの範囲でF-150の下に配置され、同社が販売する最小のピックアップトラックとして機能します。フォードがFシリーズとスーパーデューティートラックを販売していない市場では、レンジャーは通常、フォードのピックアップトラックの唯一の製品です。
南北アメリカでは、モデルラインは現在、2011年以来世界中で販売されているレンジャーの第3世代から派生した第4世代です。最初にフォードオーストラリアによって開発された現在のフォードレンジャーT6は、中型ピックアップトラックとして販売された最初のバージョンです。 。
コンパクトピックアップトラックで使用する前は、フォードモーターカンパニーは3つの異なるモデルラインでレンジャーネームプレートを使用していました。エドセル部門が最初にこの名前を使用し、1958年にエドセルレンジャーが最低トリムセダンとして導入されました。モデルラインは、1960年にエドセルブランドが消滅するまで続きました。
1965年に、レンジャーの名前はFシリーズトラックのトリムパッケージとしてフォードによって使用されるように戻されました。 1972年に、対応するブロンコレンジャーが導入されました。 1981年モデルを通じて提供されたレンジャートリムは、ミドルレベルからハイレベルのトリムパッケージとして機能しました。
1981年モデルに続いて、レンジャーのトリムラインは小型トラックから撤退し、1983年のコンパクトピックアップトラック(1982年初頭に導入)を本質的に予想していました。
1995年に、フォードレンジャーの輸出はラテンと南アメリカの国を選択し始めました。フォードアルゼンチンは、車両の需要に対応するため、1998年にレンジャーの現地生産を開始し、北米では販売されていない4ドアキャブを導入しました。 2000年代、フォードアルゼンチンが生産したレンジャーズは、北米で生産された車両と標準のシャーシを共有していました(現地の需要を満たすためにディーゼルエンジンを提供しています)。 2010年には、現地生産のレンジャーが最終的な外装の改訂を行いました(南米専用)。
フォードアルゼンチンは、2011年モデル(米国より少し前)に続いてコンパクトレンジャーの生産を終了し、中型レンジャーT6(現在のモデルライン)にプレゼンテーションをシフトしました。
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Last updated on 2023年12月11日
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投稿者
Макс Жуков
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フォードレンジャーの壁紙
2.0.0 by bloodygorgeous
2023年12月11日