Torque PID for MAZDA SKYACTIV-

En Torque Pro aplicación es un plug-in para utilizar el PID del SKYACTIV-D para los vehículos equipados con Mazda.

Este es un complemento para usar PID para los modelos equipados con SKYACTIV-D de Mazda con la aplicación Torque Pro.

Notas

La luz de advertencia de la bolsa de aire puede parpadear debido al uso de un dispositivo que realiza la comunicación OBD (como un adaptador Bluetooth o un detector de radar). Le recomendamos que deje de usar el dispositivo inmediatamente si el patrón de parpadeo de la luz de advertencia indica un error de comunicación. Consulte al distribuidor para determinar el patrón de parpadeo de la luz de advertencia.

Le recomendamos que evite el uso de dispositivos que realizan comunicación OBD a diario y que los utilice con fines de diagnóstico hasta que se canse de ellos. Además, evite usarlo mientras conduce, ya que puede causar fallas inesperadas y es extremadamente peligroso. Úselo bajo su propio riesgo según estas precauciones.

Requisitos de la aplicación

Torque Pro (versión de pago)

cómo utilizar

(1) Instale esta aplicación en un dispositivo Android en el que se haya instalado Torque Pro de antemano.

(2) Inicie Torque Pro.

(3) Desde el menú en la pantalla de inicio de Torque Pro, vaya a "Configuración" -> "Complementos" -> "Lista de complementos" y verifique que se haya agregado el "Complemento Torque PID para MAZDA SKYACTIV-D".

(4) En el menú de la pantalla de inicio de Torque Pro, vaya a "Configuración" → "Gestión de sensor / PID ampliada". Seleccione "MAZDA SKYACTIV-D" de "Predefined Set" en el menú y confirme que se ha agregado el PID.

(5) Puede usar el PID agregado de la misma manera que el PID estándar de Torque Pro.

* Si "MAZDA SKYACTIV-D" no se muestra en uso (4)

(4.1) Toque "Torque PID para MAZDA SKYACTIV-D" en la pantalla de inicio de Torque Pro.

(4.2) Toque "ENVIAR PID A TORQUE" en la pantalla que se muestra.

(4.3) Vuelva a realizar el paso (4) del método de uso.

Si los pasos anteriores no resuelven el problema, comuníquese con nosotros a la dirección de correo electrónico proporcionada en esta página.

* Cuando se elimina el PID agregado

Vuelva a agregar el PID en (4) de uso. Si se elimina con frecuencia, comuníquese con nosotros a la dirección de correo electrónico que aparece en esta página. También se informa en el foro Torque Pro (https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0).

Modelos compatibles

Hemos confirmado la operación con CX-5 (serie KE / KF).

Hemos recibido el informe de funcionamiento de los siguientes modelos equipados con SKYACTIV-D 2.2 / 1.5.

Atenza (serie GJ), Axela (serie BM), Demio (serie DJ), CX-5 (serie KE / KF), CX-3 (serie DK)

PID correspondiente

・ Estado de carga estimado de la batería (BATT SOC)

Estado de carga de la batería (valor estimado)

・ Temperatura del fluido de la batería (BATT TEMP)

Temperatura del fluido de la batería

・ Presión de refuerzo (BOOST)

Presión manométrica del colector de admisión

・ Interruptor de freno (BRAKE SW)

Estado del interruptor de freno (1 cuando el interruptor está en ON, 0 en caso contrario)

・ Presión del líquido de frenos (BFP)

Presión del líquido de frenos

・ Temperatura del enfriador de aire de carga (CACT)

Temperatura del intercooler

・ Ciclo de trabajo del solenoide de acoplamiento (CUP SOL)

Ciclo de trabajo del solenoide de la unidad de acoplamiento del sistema AWD

・ Distancia del parachoques al objetivo (DIST BMP TGT)

Distancia al objeto frontal medida por el sensor láser de infrarrojo cercano

No compatible con modelos equipados con sistema MRCC

・ Presión diferencial del DPF (DPF DP)

Presión diferencial del DPF (diferencia en la presión de escape antes y después del DPF)

・ Recuento de lámparas DPF (DPF LMP CNT)

Número de veces que se enciende la luz de advertencia del DPF

・ Acumulación de DPF PM (DPF PM ACC)

Cantidad de deposición de PM estimada a partir de la presión diferencial del DPF, etc.

・ Generación DPF PM (DPF PM GEN)

Cantidad de generación de PM estimada a partir de la velocidad del motor, la cantidad de admisión, la cantidad de inyección de combustible, etc.

・ Recuento de regeneración de DPF (DPF REG CNT)

Vistas DPF

・ Distancia de regeneración del DPF (DPF REG DIS)

Distancia recorrida desde que se completó la regeneración del DPF anterior

・ Distancia de regeneración del DPF 01-10 (DPF REG DIS 01-10)

Distancia hasta que se acumule una cierta cantidad de PM (las últimas 10 veces)

Es diferente del kilometraje real entre la regeneración del DPF.

Solo compatible con modelos equipados con SKYACTIV-D 1.5 (operación confirmada con Demio y Axela)

・ Promedio de distancia de regeneración del DPF (DPF REG DIS AVG)

Valor promedio de la distancia recorrida cada vez que se completa la regeneración del DPF

・ Estado de regeneración del DPF (DPF REG STS)

Estado de reproducción de DPF (1 durante la reproducción de DPF, 0 en caso contrario)

・ Posición de la válvula EGR A (EGR A POS)

Posición de la válvula EGR A

・ Posición de la válvula EGR B (EGR B POS)

Posición de la válvula EGR B

・ Recuento de aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (automático) (INJ AL FRQ)

Número de ejecuciones de aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (automático)

・ Recuento de aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (manual) (INJ WL FRQ)

Número de ejecuciones del aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (manual)

・ Distancia de aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (automática) (INJ AL DIS)

Kilometraje cuando se ejecutó por última vez el aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (automático)

Operación no confirmada cuando el kilometraje es de 65536 km o más

・ Distancia de aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (manual) (INJ WL DIS)

Kilometraje cuando se ejecutó por última vez el aprendizaje de la cantidad de inyección de combustible (manual)

Operación no confirmada cuando el kilometraje es de 65536 km o más

・ Presión absoluta del colector de admisión (IMAP)

Presión absoluta del colector de admisión

・ Posición de la válvula del obturador de admisión (ISV POS)

Posición de la válvula del obturador de admisión

・ Engranaje (ENGRANAJE)

En posición de marcha

・ Bloquear (BLOQUEAR)

En estado de bloqueo (1 en bloqueo, 0 en caso contrario)

・ Distancia de cambio de aceite (OIL CHG DIS)

Distancia recorrida después de restablecer los datos del aceite al cambiar el aceite

・ Luz de parada (STOP LMP)

La luz de parada está encendida (1 cuando está encendida, 0 cuando está apagada)

・ Distancia objetivo (TGT DIS)

Distancia al objeto frontal medida por el radar de ondas milimétricas del sistema MRCC

Básicamente, un valor válido se muestra solo cuando el vehículo está parado y el objeto de delante está cerca.

Compatible solo con modelos equipados con sistema MRCC (operación confirmada con el sistema CX-5 KF)

・ Torque real (PAR ACT)

Esfuerzo de torción del motor

・ Distancia total (TOTAL DIST)

Kilometraje total

・ Temperatura del fluido de la transmisión (TFT)

Temperatura del aceite de transmisión