CarBit

Ein OBD-2-Motor Steuergeräte-Diagnose-Tool, das einen Wi-Fi / Bluetooth ELM327-Adapter verwendet

Die Anwendung für die Autodiagnose ermöglicht es Ihnen, Daten aus verschiedenen elektronischen Fahrzeugblöcken mit dem ELM327 OBDII-Adapter anzuzeigen, Grafiken in Echtzeit anzuzeigen und auch zu speichern und später anzuzeigen, Motorfehlercodes / DTC-Fehlercodes anzuzeigen und zurückzusetzen.

Für jeden Sensor/PID kann der Min/Max-Wert konfiguriert werden, an welchem ​​Ausgang ein „Alarm“ ausgelöst wird.

Unterstützt Bluetooth ELM327 und Wi-Fi ELM327 OBD-Adapter.

Es ist besser, Adapter V1.5 zu verwenden, bis V2.1 viele Beschwerden über fehlerhafte Arbeit.

Achtung!

ELM327-Chips funktionieren nur mit Autos mit OBD2-Unterstützung:

In den USA seit 1996 hergestellte Autos,

In den europäischen Ländern seit 2001. (Benzinautos) und seit 2003. (Diesel),

In Japan seit ~ 2000.

Zusätzlich zu den Standard-OBDII-Parametern werden spezielle unterstützt, für verschiedene

Automarken stehen nun folgende Optionen zur Verfügung:

BMW - (DIESEL, E91+AT)

BYD - (MT20U, ABS)

Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)

Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)

Daewoo - (SiriusD42)

Fiat - (IAW49F, IAW5SF)

Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)

Geely - (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

Große Mauer - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai -~15 PIDs für jedes Modell (ATF-Temperatur,

Klopfen erkannt usw.)

Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Wieder einmal unterstützt Mitsubishi bis ~2000(2000 50/50) kein OBD, kann also nicht

arbeiten mit ELM327)

Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10,Prius20,Prius30/Alpha,Prius30/AC)

VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo - (D5/P3)

VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74

KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M,H4M)

GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Die Liste der Modelle und Parameter wird aktualisiert...

Nicht alle PIDs aus der Liste für eine bestimmte Automarke können von Ihrem Auto unterstützt werden, der Einfachheit halber können Sie die Typen der benötigten PIDs in den "Einstellungen / PID-Typen" auswählen.

Für bestimmte Automarken (derzeit einige Mitsubishi-Modelle) haben Sie die Möglichkeit, verschiedene Systeme zu steuern (einen Kühlerlüfter, eine Benzinpumpe usw.)

Um die MUT-Parameter zu lesen und die Aktoren an Mitsubishi-Modellen mit CAN-Bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) CAN Parameter) verlassen das Protokoll ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) oder automatisch.

Nicht alle CAN-Bus-Modelle von Mitsubishi unterstützen die Konnektivität nach ISO 9141-2.

Es gibt also reichlich Möglichkeiten, eigene Parameter zu erstellen.