ARB Compressor Connect

يمكن استخدام تطبيق ARB Compressor Connect للتحكم في ضواغط ARB ومراقبتها المزودة بوحدة توصيل ضاغط ARB.

يتم تضمين وحدة توصيل ضاغط ARB في مجموعتين ، مجموعة التحكم في الضغط المستخدمة لتضخم الإطارات ومجموعة التحكم في التعليق الهوائي للاستخدام مع نظام تعليق الأكياس الهوائية.

عند استخدامها مع مجموعة التحكم في الضغط ، هناك 3 أوضاع مميزة تسمح بالتحكم الكامل في مخرج الهواء:

- يسمح لك وضع التحكم في الضغط بنفخ / تفريغ الإطارات وغيرها من الملحقات المرفقة بالضغط الذي تختاره

- يعمل وضع الضغط الأقصى على فتح الصمام ، مما يوفر ضغط هواء كامل عند المخرج ، مما يسمح باستخدام مسدس نفخ الهواء

- وضع إيقاف الضغط يغلق الصمام ، وبالتالي لا يوجد ضغط هواء عند المخرج

- مراقبة الضغط الحالي للإطار الذي يتم نفخه / تفريغه من الهواء

- حدد الضغط المستهدف لوضع التحكم في الضغط من الإعدادات المسبقة ، أو اضبط الضغط المستهدف يدويًا

- مراقبة جهد السيارة

عند استخدامها مع مجموعة أدوات التحكم في التعليق الهوائي ، يمكنك ضبط الضغط الذي تم ضبطه يدويًا بالنقر فوقه

- ضبط التعليق الآن يجعل التحكم في التعليق الهوائي يفحص الضغط ويعدله إذا لزم الأمر

- اختر من بين 4 إعدادات ضغط مسبقة يمكن تحديدها من قبل المستخدم

- مراقبة جهد السيارة

من خلال شاشة إعدادات التطبيقات يمكنك:

- برنامج ما يصل إلى 4 إعدادات ضغط مسبقة يمكن تسميتها

- ضبط الحد الأدنى لضغط النظام. بالنسبة لنظام التعليق الهوائي ، يكون هذا هو الحد الأدنى للضغط المحدد الذي تتطلبه الأكياس الهوائية

- ضبط الحد الأقصى لضغط النظام. بالنسبة للتحكم في الضغط ، يكون هذا عادةً ، 500 كيلو باسكال (70 رطل لكل بوصة مربعة) ، والذي يعتمد على الحد الأدنى لمفتاح ضغط الضاغط. للتحكم في التعليق الهوائي ، هذا هو الحد الأقصى للضغط المحدد الذي تتطلبه الأكياس الهوائية

- ضبط وحدات عرض الضغط (kPa ، PSI ، بار)

- اضبط وضع التشغيل. يحدد هذا الوضع الذي تبدأ فيه وحدة ARB Compressor Connect عند تشغيل طاقة الضاغط. على سبيل المثال ، إذا قمت بضبطه على "إيقاف" ، فسيبدأ في وضع "إيقاف الضغط" ولن يتوفر ضغط هواء عند المنفذ ، ولكن إذا قمت بضبطه على "ماكس" ، فسيبدأ في وضع "الضغط الأقصى" و سيتم توفير ضغط الهواء الكامل عند المنفذ

- ضبط السماح فقط إذا كان وضع تشغيل المحرك. هذا يمنع ARB Compressor Connect من تنشيط الضاغط عندما لا يعمل محرك السيارة. هذا يعتمد على قراءة الجهد

- تعطيل النظام (ينكمش إلى الصفر). يؤدي هذا إلى إفراغ الأكياس الهوائية تمامًا وتعطيل الضبط حتى يمكن إزالتها / صيانتها

- إعادة معايرة مستشعر الضغط إذا كانت القراءة الصفرية غير دقيقة

- نسيت الاتصال اللاسلكي. يفصل وينسى الاتصال اللاسلكي بوحدة توصيل ضاغط ARB. ستتم إعادة تشغيل التطبيق للسماح باتصال لاسلكي جديد.